塑胶模具设计中的行位设计原理

常用模具设计中侧面分型与抽芯机构有两种:行位和斜顶。

1.1. 行位

1.1.1行位行程计算(以两辨合模为例):

为保証制品顺利脱模,行位移动的距离一定要充分,一般以制品可以脱模的最小距离加2~3mm为其最小行程:

AB = AC (2~3)

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第1张

1.1.2. 后模行位均采用压块 斜销 弹弓的结构形式如图所示 (有时当行位宽度超过100,又不方便用此结构时,可考虑采用T块结构形式),但当行位位于天地方向,受回针位置及模胚大小限制时,可不做压块,由模板原身出。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第2张

其压块采用公司自制标淮件,规格参照附表3-1.2,并且压块均需加定位销定位。

1.1.3.行位底面﹑顶面与前后模底﹑顶面的关系,见图:

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第3张

a .b≧15mm

a .b=0

1.1.4.不论行位侧面是否有封胶﹐其两侧均要做斜度,一般值为单边3~5o,但当两个运动方向垂直的行位贴合时,角度为.45 o。若产品四面均有行位互相贴合,设计时应考虑将其中一个行位伸出一耳朵,以保证淮确定位。

1.1.5.行位高度与厚度的比值最大为1,否则,行位运动时会受翻转力矩影响,造成运动失效。一般要求L≧1.5H。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第4张

1.1.6.行位斜销角度一般为15 o ~25 o,最大不能超过25 o, 斜销角度比行位小2o,一般尽量不采用细小的斜销,以保証行位运动的顺利。

1.1.7.斜销孔比斜销单边大1/64",约0.4,当斜销穿过行位时,需在模板上为其留出足够 的让位空间。

1.1.8.斜销在行位中位置的确定﹕斜销尽量置于行位的中间位置,具体尺寸要求如图:

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第5张

1.1.9. 铲鸡与行位的配合面要求超过行位高度的2/3,并且用于铲鸡的螺丝应尽量大,下图为两种不同结构的铲鸡,尽量避免采用图b的结构。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第6张

1.1.10.行位弹弓长度的确定,应保証弹弓空间足够,防止弹弓失效。

设定行位行程为M,弹弓总长为L,设弹簧压缩40%,行位完全退出后,弹弓仍预压10%,则有

(40%﹣10%)L=M

L=(10/3)M

弹弓空间为0.6L.

但当L过小时,为了防止弹弓失效,往往要加大弹弓长度。

1.1.11当行位完全包裹制品侧面时,为防止行位运动时拉伤胶件,需在行位上设置侧顶装置,其结构形式如图所示:设计中,应根据模具空间是否足够来选择适合的结构,建议采用图a结构。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第7张

1.1.12.为使行位运动顺畅, 其周边不能有阻碍运动的尖角等,一般其周边应倒R3~R5的圆角

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第8张

1.1.13. 当需在行位下安装弹弓时,尺寸要求如图,为防止螺丝被弹弓卡住,选用弹弓和螺丝时应参照表

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第9张

1.1.14.大的行位应单独冷却,并且行位或铲鸡上要镶耐磨块,此时行位与铲鸡避空0.5.如图所示。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第10张

1.1.15.当需在前模行位上设置限位槽时,结构如图示,h根据行位行程确定。(附限位块大小)限位块至少用M3/8'的螺丝紧固。

有时,当前模行位过小时,不采用T块导向,而直接用限位块导向和定位。

1.1.16.前模行位上﹐T块与T槽单边避空0.3~0.5,只有一面为配合面。如图所示:

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第11张

所开T槽大小与T块均采用公司自制标淮,见图:(附T槽﹑T块大小图示)

1.1.17.前模行位弹弓长度计算。

设定行位行程M,弹弓总长L,压缩40%,行位完全退出后仍预压10%,行位角度α,行位总高H,则有

(40%-10%)Lsina=M

L=10M/3sina

同时应校核:0.3Lcosa<1/2H,否则应加大a角,但最大不得超出25°,有时为防止失效,往往要加大L尺寸。

1.1.18.前模行位均需做行位拉钩,采用公司自制标淮件,见附表3-1.18。

1.1.19前模行位改为T块做在行位上,T槽开在铲车上。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第12张

1.1.20.前模行位一般要求设置耐磨块,如图所示,此时,前模斜面配合面与行位避空0.5mm。

1.1.21.前模行位脱出前模不得超过行位总长1/2,如图所示。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第13张

1.1.22.前模内抽行位

有时产品需设置前模内抽行位,如图所示。此时,为了避免A板避空过多的问题,常将T块做在行位上,而在铲鸡上开T槽

1.1.23.行位上开设“V”型油槽时,应斜向行位运动方向,”O”形油槽则应环环相扣,油槽深0.5~1.00mm,油槽边不做通,以防漏油。

3.1.24.行位上有相互运动的零件,均需淬火处理。例如限位块、压条等。

1.2. 斜顶

当制品侧壁内表面或制品顶端内表面出现倒扣时,采用斜顶往往是非常有效的方法.其工作原理为:在顶出制品的同时受斜面限制,同时作横向移动,从而使制品脱离。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第14张

1.2.1.斜顶角度最大为7o (受本公司设备能力限制) ,一般为5 o,大小视其行程及顶出空间而定,有时要加高C板以保证顶出。

1.2.2.斜顶最小厚度为8.00,大多数情况下,可适当加大到10~15mm。同时,斜顶应加耐磨块以保证精确定位。

1.2.3.当产品圆弧处需设置斜顶﹐处理方法见图:

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第15张

1.2.4.斜顶采用T座与螺丝方式固定,其螺丝最小为M3/16'.见图:

1.2.5.当斜顶大小与顶出高度受周围骨位﹑凸台等限制或者两斜顶相距太近时,解决方法有:设置限位顶出装置和与设计部沟通更改产品。

1.2.6.限位顶出机构

限位顶出机构的基本形式见图﹐一般采用两个。H根据限位顶出高度设定。

塑胶模具设计中的行位设计原理,弹弓,如图,限位,1.1,采用,第16张

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