1、滚动轴承内外圈和滚动体用高强度、耐磨性好的铬锰高碳钢，硬度高，工作表面要求摩擦抛光；
2、保持架选用较软材料制造，常用低碳钢；
轴承材料 轴承内外圈和球 真空脱气处理的高碳铬轴承钢GCR15是生产精确内外圈和球的标准材料。
该材料跟美国AISL 52100, 德国DIN100Cr6, 日本JISSUJ2 规格一致。
制造轴承的材料|轴承钢的化学成分组成|轴承钢介绍
轴承的内外套圈、钢球的材料为轴承钢（真空热处理）。大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2,也就是国内的铬钢(GCr15)。SUJ2的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。使用该材料，有效的提高了轴承的扭矩性能、降低噪音，延长寿命。但在潮湿或者高温的环境下，需使用马氏体型不锈钢材料。
滚动轴承钢：GCr15，GB/T18254—2000《高碳铬轴承钢》
统一数字代号 | 牌号 | 化学成分 | |||
B00150 | GCr15 | C | Si | Mn | Cr |
0.95~1.05 | 0.15~0.35 | 0.25~0.45 | 1.4~1.65 | ||
注意：
1 轴承钢管用钢的残余铜含量（熔炼分析）应不大于0.20%。
2 氧含量在钢坯或钢材上测定。
3 盘条用钢的硫含量（熔炼分析）应不大于0.020%。
奥氏体型不锈钢：1Cr18Ni9，GB 1220—92《不锈钢棒》
牌号 | 化学成分化 | |||||||
1Cr18Ni9 | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
≤0.15 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.030 | 8.00~10.00 | 17.00~19.00 | - | |
马氏体型不锈钢：9Cr1，GB 3086—82《高碳铬不锈轴承钢》
牌号 | 化学成分 | |||||||||
9Cr18 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |||
不大于 |
| |||||||||
0.90~1.00 | 0.8 | 0.8 | 0.035 | 0.03 | 17.00~19.00 | - | ||||
轴承保持器（架）防尘盖密封圈材料
材料 | 内外圈、钢球 | 轴承钢
| 不锈钢 | |
保持器 | 冷轧钢带（SPCC BQB402） 不锈钢板（1Cr18） | 聚酰胺（尼龙66）等 | 不锈钢板、聚酰胺等 | |
防尘盖 | 冷轧钢带（SPCC BQB402） 不锈钢板（1Cr18） |
| 不锈钢板 | |
密封圈 | 橡胶（NBR、Viton）+骨架 （SPCC BQB402）PTFE（特富龙） | NBR+SPCC BQB402、特富龙等 | ||
特性 | 使用温度 | 120℃以下 | 300℃以下 | |
额定动负载 | 大 | 大约为轴承钢的80％ | ||
额定静负载 | 大 | 大约为轴承钢的80％ | ||
摩擦扭矩 | 低 | 高 | ||
用途 | 普通用.高精度用 | 高速用 | 耐腐蚀、耐高温 | |
轴承保持架-HCH& CTK 标准的保持架是由冷轧碳钢做成的，但在腐蚀性环境，不平行情况，或高速运转情况下，可以根据要求采用不锈钢、尼龙或酚醛树脂保持架。
轴承防尘盖和轴承密封圈-HCH& CTK 防尘盖以碳钢为标准，有必要时也可以选用AISI-300不锈钢。
HCH&CTK采用不同种类的密封圈材料来实现对高温操作的要求和与润滑脂的兼容。
丁睛橡胶是我们使用的标准材料，而在高温作业下则经常采用碳氟化合物，硅树脂，聚四氟乙烯材料的密封圈。
轴承润滑剂-HCH&CTK 带防尘盖和密封圈的轴承都注入标准的润滑脂。
根据要求可以使用不同的润滑剂，开口式的用标准润滑油。
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