模具倒扣大，斜顶角度如何办？

斜顶定义

•斜顶是模具的机构之一, 设计前先对产品结构作一系统分析, 根据产品结构, 为处理一些倒勾而引入的机构 （处理倒勾的机构还有滑块）那么滑块与斜梢的不同在哪里呢?

•斜顶与滑块的基本原理都是将模具开模时垂直方向的运动换为水平方向的运动, 其最大的不同﹐在于其动作的驱动力来源不同: 斜梢主要靠顶针板运动而动作﹐并非像滑块是靠公母模开闭的运动而动作. 因此斜顶的设计与顶针板行程有关系, 这就是斜销设计与滑块设计最大的不同点。

斜顶(为处理成品内部倒勾的机构)

其种类有﹕

1.整体式斜顶

2.两段式斜顶

3.母模斜顶

4.带引导杆式斜顶

5.直顶式斜顶

我们都知道普通的斜顶机构是由斜顶杆、导向块、斜顶座组成，斜顶角度最好取3°—12°，对于一些电子类的产品，倒扣小的可以适用，但对于一些汽车类产品，倒扣较大的，斜顶角度无法满足。那么汽车模的斜顶机构是怎么设计的呢？我来跟大家分享一下汽车模斜顶机构的设计方法。

1. 汽车模斜顶机构的组成

2. 斜顶头的设计注意事项

（1）斜顶头是扣位的成型零件，不易加工，设计的时候必须要有两个基准面成90°角度。

（2）斜顶头与斜顶杆的连接方式可以用压板压住，也可以用定位销连接，还可以做整体式的斜顶，如下图所示：

压板式连接

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整体式斜顶

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销钉式连接

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3.斜顶杆的设计与作用

斜顶杆的角度可以设计到15°以下，与斜顶头和滑块连接，杆的大小一般取直径16或者20mm,固定方式可以用压块压死。

4.导向块的设计及作用

导向块是锁在B板底部，它的作用是导向斜顶杆和固定斜导柱，用两支螺丝锁紧。

5.斜导柱的设计及作用 斜导柱是锁在底板上，它的角度与斜顶杆角度一样，主要的作用是驱动滑块，使斜顶侧向抽芯，设计时注意滑块座要避空，避免干涉，影响顶出。

6.滑块及滑块座的设计及作用

滑块与斜顶杆连接在一起，顶出时滑块由于斜导柱的作用侧向滑动，带动斜顶侧向抽芯，滑块座起到导向滑块和耐磨的作用，固定在顶针面板上。

斜顶的注意事项：

1.斜顶的行程要比最大倒钩量大2MM以上。

2.顶出后与顶针的干涉，双导杆与斜顶座的干涉。

3.顶出后与产品的干涉。(产品有骨位和螺丝柱，凸出形状的地方)

4.斜顶顶出后与流道的干涉。

5.顶出后斜顶与斜顶的干涉。

6.顶出后斜顶不要阻碍取出产品。

7.斜顶零件和B板（或其它零件）的干涉。

8.一定要做运动模拟检查。

9.斜顶座订料时要预留1mm,方便配模。

斜销机构由下列几项基本机构加以组合而成

成型系统--后模行位机构

后模行位机构样式非常之多,根据手机特点，用得比较多，典型的为以下几种：

1、成型产品外观，包胶的大行位：

A: 当行位比较宽时，可以用2支斜导柱。

B: 当行位色胶且为产品外观面时，行位镶件必须做如上所示额头，以便和前模仁锁在一起省夹口。但要注意前模螺丝过孔破运水。

C: 包胶行位镶件必须用S136料，淬火HRC48~52。

D: 所有行位铲机都必须加耐磨块，包胶面积比较大的行位铲机必须加反铲。

E: 行位镶件中心必须和行位座的中心重合，如不能重合必须偏离大一点，以免火花放电时取错碰数面。

F: 行位镶件，行位座，铲机3D零件上必须打字唛以示区别。（字唛参照模具零件代码表）

G: 所有行位都必须有限位螺丝，以防止行位跳出来压坏模具。

J: 当行位比较宽时，必须加2支弹簧。

2、成型产品扣位同江包胶的小行位：

A: 行位小镶件一定要和扣位的中心对齐，避免线割和做模师付搞错。

B: 行位镶件前面一节单边做3度斜度。

C: 行位镶件C角倒2.5MM，模仁相应位置倒R2.2MM相配，如果行位镶件宽度不够，可以相应减小。

成型系统--后模斜顶机构

后模斜顶机构样式很多，对于手机产品，由于产品内部的扣位较多，且尺寸较小，设计方案采用如下设计方法：

A: （A）适用于斜顶宽度小于6MM的斜顶，（B）适用于斜顶宽度大于6MM的较大斜顶。

B: 斜顶厚度W在位置许可的情况下尽量取厚点，其厚度不得小于3.5MM，池前模碰穿时，要注意碰穿面不能太小。

C: 斜顶宽度一般由扣位的宽度来决定，其宽度不应小于3MM，注意不要夹在两骨位之间，影响注塑取件。

D: 所有斜顶都必须有3-5MM的（E）直身平面供斜顶放电碰数用，（D）挂台处一般做到0.8-2MM。

E: 斜顶座的标准规格有12X12X45 14X14X45 两种规格,大斜顶及特殊斜顶视具体情况而定。

F: 斜顶，斜顶座3D零件上必须打字唛以示区别，斜顶和斜顶座中心应保持一致。