UG塑胶模具设计实用小技巧，分享给你

公司为美国客户开发一款汽车冷车出风口上的夹具，底部固定于冷气出风口叶片上，上部夹具要与底座实现360底无死角旋转，研发人员设计的底坐如下图：

在做开模检讨时，我们模具设计人员跟研发人员有提出产品结构太复杂，这样模具要出很多机构，能不能简化结构，但是研发人员说结构样板和图纸客户已确定，不能更改。当时，经理把这款产品的模具设计交给了我，那只能硬啃了。

首先拿到此产品就犯了难，要确定的问题有很多：

• 产品出模方向怎么定，是有BOSS柱的一面出前模还是另一面
• 产品怎么进胶
• 产品整圈的内部倒扣怎么出

经检测，此产品最大外形尺寸77*68*15，圆圈部份最大外径Φ68mm，最小尺寸Φ51.5mm，内部整圈扣位需脱扣1.1mm,BOSS柱深度12mm，有BOSS柱面扣位需脱扣1.5mm，那BOSS柱得出司筒，扣位部份得出斜顶，这是必需的。

而这整圈的扣位要怎么出模呢？因为扣位存在齿状凸出，肯定是要四个方向出机构的。出内行位？四个方向出跟本就行不通。出斜顶？也是一样四面出是出不了的。那就一个方向出行位，一个方向出斜了。这样就不会打架了，这还真可行。

机构确定了，那是哪边出前模？哪边出后模呢？一边是出两个司筒，一个斜顶；一边是出两个斜顶，两个内行位。如果有BOSS柱一边出后模，两个司筒加一个斜顶顶出，是很方便，但是圆圈处为外出A面，不能有顶针，顶出会不平衡，而且前模要出斜顶又要出内行位，机构太复杂。反过来放，两个斜顶相对，既可脱扣又可做顶出，而且顶出面积大，顶出平衡，而且后模出内行相对简单，所以决定有BOSS柱一面出前模，做前模顶出。进胶点选在C面如图：

根据订单量结合模具结构，模出为1*2，把这些定下来了，马上就进行设计订料，考虑到产品外观是纹面，前后模都订的NAK80料，前模220X120X37，后模220X120X60，模胚订大水口工字模CI2335A=100 B=90 C=80，经过两天的设计和优化，其结果如下：

按理说模具设计到此就收工了，结果到了CAM那边，编程工程师就帮我发现问题了，产品些处的LOGO在行位运动方向上是倒扣的，设计的时候没太注意，经理审图的时候也没发现，而客户那边也已定案，不可能改成移印，真是大意失荆州啊!

怎么办？要把LOGO做成缩呵镶件，模胚改成DI型，在B板和承板之间开一次模已来不及，因为模具交期紧，模胚都开好精框回来了，况且此处先开模后缩呵镶件还要跟着内行位走，此方法也有不妥。但是，LOGO在要做成镶件在内行位运动前往下缩这是必需的。

除了加板还有什么方法能实现呢？跟几个设计的同事和经理讨论了都没有什么好的方法，看来这次要阴沟里翻船了。左思右想，就是不得其解啊！坐在办公桌前冥思苦想，拿个按压式的圆珠笔不停的按，突然灵光一闪，能不能有个东西按压一下，这个LOGO镶件就伸出来，不按就退回去呢？还真有可能，我的内行位铲基不是锁在前模仁里面吗？能不能用这个铲基做一下文章，有了，就这样：

我在这里加了一个小小的杠杆机构，合模的时候，铲基压杠杆，杠杆再把力反向传给LOGO镶件，实现镶件向上走;开模的时候，铲基一松开，LOGO镶件在弹簧的作用下，向下复位，因为LOGO镶件只要往下走0.3mm就能脱扣，在LOGO镶件复位之前，内行位是不会动的，因为我行位的斜度是7度，斜导柱和行位单边至少0.5mm的间隙都要开模4mm，内行位才会动作，而杠杆就在行位压板上挖一个凹槽，实现定位。

就这样，在没有大改动模具结构和模胚的前提下，实现了内行位上LOGO的脱扣，这机构一设计出来，经理和同事们都说牛，我客套说都是同事的帮助和领导的栽培。但是还有很担心的，设计是挺好，要是试模的时候机构不管用就麻烦了，事实证明我的担心是多余的，模具按计划试模，而且一切OK。经过一次完善就实现了量产。

所以，设计是一门艺术，不但要牢牢掌握已有的知识，还要自己不断的创新。

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