一款经典的斜行位加斜顶结构解析,赶紧看看!!!

在一些消费内产品中,为了满足产品结构跟功能的需要,经常会在产品内部,外部设计一些异形倒扣,这就要求模具设计者设计对产品结构有很深的了解,对模具结构非常精通,今天给大家分享一款行位上出斜顶的经典结构,希望能给大家一点启发:

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一、 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶等,热流道进胶等,此产品外观要求严格,效率要求高,采用大水口潜水进胶,如下图所示:

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二、通过斜率分析,产品右方向存在倒扣,产品在左斜方向也存在倒扣,并且斜方向的内部存在三处卡扣,出模的同一方向存在两种不同方向的倒扣,遇到这样的倒扣如何出模呢?如下图所示:

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三、 水平方向的行位正常设计,由于行位的形程很长,采用油缸抽芯,设计这种油缸抽芯滑块要注意两种连接,一种是油缸跟座子的连接,一种是油缸跟行位座的连接。为了方便加工,行位拆分成三个镶件用压板固定在行位座上面。为了防止合模错位,中间行位镶件做锥形定位。如下图所示:

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四、 左斜方向的倒扣,倒扣内部同时存在卡扣,行位沿一个方向不能完全脱模,在斜方向除了设计行位结构以外,同时也要设计斜顶机构,由于行位的形程很长,采用油缸抽芯,设计这种油缸抽芯滑块要注意两种连接,一种是油缸跟座子的连接,一种是油缸跟行位座的连接。如下图所示:

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五、 左斜方向的倒扣,倒扣内部同时存在卡扣,行位沿一个方向不能完全脱模,在斜方向除了设计行位结构以外,同时也要设计斜顶机构,由于行位的形程很长,采用油缸抽芯,设计这种油缸抽芯滑块要注意两种连接,一种是油缸跟座子的连接,一种是油缸跟行位座的连接。如下图所示:
机构设计要点:
a:滑块上设计斜顶,利用了扣机机构。
b:机构的动力来源是弹簧,中托司导向。

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