Audi奥迪R8采用全铝车身设计，R8车身的高性能复合材料被称为 Audi Space Frame（AFS），其总重量只有 210 公斤，不到钢铁车架的一半重，但是强度和抗冲击性能都十分出色。整个车体成分里，70%是铝合金、13%是增强碳纤维（CFRP）。用奥迪自己的话来说就是：「把正确的材料以正确的数量放在正确的位置」。
R8的铝板成型采用的是液压成型工艺
（Hydroforming）打造了
R8(参数|图片)完美空力弧度
▼
Tesla特斯拉
Model S(参数|图片) 97%车身为轻质铝合金打造，一卷铝材的费用是3万美元，打造全车需要50-60种不同的铝卷材，全铝合金车身的重量仅为190kg。
TESLA使用的串联式液压冲压生产线（Schuler SMG hydraulic tandem stamping press lines）是全北美最大，世界第六大的冲压生产线，总吨位达到11,000吨，每6秒出一件铝材冲压件，每天可生产出5,000件。
Jaguar捷豹国内首家专制全铝车身车间在（奇瑞捷豹路虎）常熟工厂竣工投产，新车型长轴距版
XF(参数|图片)将于今年下半年上市.新版本的XF铝合金应用比率高达75%，居国内同行之首。
据了解，捷豹常熟新工厂使用世界最快的5序伺服冲压生产线（3秒/件、High-speed servo press line），世界最快的机械冲压生产线（4秒/件），可自由在钢铝材之间无缝切换，75%的模具即可用于伺服高速冲压线也可用于机械冲压线。★伺服冲压生产线在未来全铝车身冲压解决方案中或将变得举足轻重！
总结来说，全铝车身的汽车更轻、更省油、更安全、更好驾控、更耐腐蚀性，是未来汽车轻量化发展的一大趋势。
而铝材冲压成型工艺作为全铝车身汽车的第一大工序也必将经历技术革新的过程。液压成型、伺服成型还是铸铝挤压成型等技术工艺，哪种方案最终能在产能、品质、成本中取得平衡，其或将成为铝材冲压成型工艺的主流。让我们拭目以待吧！
(文章转载于网络、仅供学习分享，如有侵权请联系删除)
潇洒模具目前开设课程：2D五金模具设计培训、3D汽车模具设计培训，冲压模具设计全能班、UG塑胶模具设计培训、Pore产品设计培训、北京精雕、Zbrush圆雕设计、Solidworks产品设计培训、UG/Mastercam/Powermill数控编程培训、三轴/四轴/五轴精雕浮雕模具设计、数控加工CNC电脑锣操机、精雕浮雕操机、Autoform软件、UG/VISI软件应用、PressCAD软件应用、AutoCAD等学历提升课程供君参观参考，找李老师预约提供免费试学。学习电话：13018636633（微信同号）QQ:1740467385
学习网址：https://www.xs1616.com
1；所有标注为智造资料网zl.fbzzw.cn的内容均为本站所有，版权均属本站所有，若您需要引用、转载，必须注明来源及原文链接即可，如涉及大面积转载，请来信告知，获取《授权协议》。
2；本网站图片，文字之类版权申明，因为网站可以由注册用户自行上传图片或文字，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除，相关侵权责任均由相应上传用户自行承担。
内容投诉
智造资料网打造智能制造3D图纸下载,在线视频,软件下载,在线问答综合平台 » 汽车模具设计：奥迪R8铝钣冲压工艺分析
