检具在冲压件生产中的作用

检具在冲压件生产中的作用

1 检验夹具的概念和应用

检验夹具是检验冲压件是否合格的一种工艺装备.在汽车模具和冲压件生产中,为保证产品质量,对冲压件的型面、轮廓、角度等进行误差检测是一项重要的工作.检验工作量约占模具和冲压件生产总工作量的15%,测量工具和装置的总费用约占模具和冲压件生产工艺装备总费用的20%.检具具有精确高效的检测功能。

冲压件的检验效率是一个重要问题.冲压件检验主要是判断工件是否合格,为了判断冲压件是否合格,在生产车间中除了使用通用的检测工具外。

检具在冲压件生产中的作用主要表现在以下几个方面：

①检查冲压件产品是否合格；②对冲压生产过程进行质量控制.在每批次生产中对最前面和最后面冲压的若干个零件进行检测,并对中间冲压的零件进行抽检；③分析和判断冲压件在焊装过程中出现的质量问题；④保证现生产模具的使用状态；

2 检具分类

检具的分类有许多种方法,按检具的功能,车型在开发过程中主要有以下几种类型的检具：

①P.G（PanelGauge）：用来检查板金件（PanelParts）单件的主要检具.常用的冲压件检具属于这一类.如图4所示为福田项目顶盖板检具；②O.G（Open  Gauge）：用来检查车体前、后挡风玻璃、门及门洞的焊装尺寸；③U.G（Unit   Gauge）：用来检查各冲压件组装后的总成检具；④UCF（Unit Check   Fixture）：用来检查单个零件总成后,装上车体前的状态（主要有以下几种零件：门、发动机罩、行李箱等）；

3 检具的基本结构形式

检具一般由基座、检测基面、定位销、压紧、型面及断面样板组成.应用检具完成对冲压零件的抽样检查和模具调试的整改.

按基座来分,可把检具的结构分为三大类别：

①焊接框架结构：纵梁第二左/右托架检具如图1所示

4 检具的设计

4.1 冲压零件检测方法

检验夹具设计的常用结构主要有以下几种：

①压弯线或翻边线检测基本方法,一般有a-f六种方式,如图4所示.

②杨版规的设计.对零件周边法兰面的位置,一般可直接进行间隙检测；而对中间的形状部分,则要采用立体形状断面样板以后才能进行间隙（一般为3 mm）检测,样板规一般有a～d的几种结构

③轮廓线检测的结构形式设计.

④孔的检测方法：一般孔需划出孔边缘线和中心线来,重要孔和定位孔必须用检测销检查,检具上的检查销用孔须镶钢套,检测销的直径可按下式计算：

D等于D0-C

其中,D0为孔径公称尺寸,mm；C为孔的位置公差,mm.

4.2 检具三维设计结构形式及建模方法

由于上面的检测方法是按制件型面空开0 mm、3 mm等间隙.所以,利用三维软件的造型功能,采用下面两种方法：

①形状简单的零件：将曲面片缝合后,使用整个特征的偏移,按要求的检测方法做出过渡面,利用实体裁剪分离及一些常用的实体拓扑运算等操作来完成；②形状较为复杂的的零件：将所有的曲面片偏移后,再进行曲面的缝合,按要求的检测方法做出过渡面,利用实体裁剪分离及一些常用的实体拓扑运算等操作来完成.

用到的建模命令有：法向曲面偏移（offset）、曲面延伸（extension）、直纹面（ruled》＼曲面缝合（sew）、分割（split）等建模方法.装配（Assemblies）设计.：

4.3 检具三维设计的关键技术

为了提高设计质量,更好的提高效率,检具的三维设计,在技术方面要做好以下几点准备：

①检具结构的分类和标准化；②检具三维建模技术的开发和规范；